Es werden sämtliche Dichtungen erneuert, angefangen von den Kettenkästen über Ventildeckel Kurbelwellen 8ter Dichtung und alles was noch anfällt. Die Verblechung wurde zum Sandstrahlen gebracht und wird danach noch lackiert. Ihr seht es geht weiter :-)
Der Riemen für die Verteiler wird ebenfalls erneuert.
Da hängen sie die Steuerketten und Nockenwellenzahnräder ;-)
Schön säubern und abschleifen, wie es unser Meister Max gerne hat
Was parallel noch läuft ist Aufbereitung des neuen Getriebes, 1x säubern und danach komplett neu aufbauen, dies lassen wir von unserem Spezialisten durchführen ;-)
Grüße Euer German Classics Team
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